Пилотная программа, начатая два года назад в Нью-Йорке, могла бы стать ответом на проблемы безопасности движения в городе. В среднем, 11 детей убивают по дороге в школу каждый год, и, согласно New York Daily News, комиссар Департамента транспорта города хочет добавить еще 750 камер контроля скорости в школьные зоны и прилегающие районы, чтобы сделать город более безопасным. Впервые в городе было установлено 140 камер в 2013 году. Водителям, уехавшим со скоростью более 10 миль в час сверх ограничения скорости в школьных зонах, выдается билет стоимостью 50 долларов. Данные DOT показывают, что ускорение в школьных зонах с камерами снизилось на 63 процента в период с 2014 по 2016 год, а травматизм снизился на 14 процентов.
Получение билета, конечно, является сдерживающим фактором; местная газета Queens TimesLedger сообщила, что 81 процент водителей, которые получили билеты в результате программы, не получили второй. Но присутствие только камер, кажется, помогает; В течение первого месяца программы водители набирали 104 билета в день, а через два года их количество сократилось до 33 в день. Камеры в настоящее время включаются только в школьные часы, но в соответствии с законодательством они будут работать с 6 утра до 10 вечера семь дней в неделю, а также размещать знаки, предупреждающие водителей о камерах.
Местные избиратели поддерживают программу. Согласно опросу, проведенному компанией Transportation Alternatives, некоммерческой группой защитников пешеходов и велосипедистов, 84 процента жителей Нью-Йорка заявляют, что поддерживают добавление в программу дополнительных камер контроля скорости, а 64 процента заявляют, что они решительно поддерживают эту идею. Цифры не сильно отличались, когда опрашивались только водители; 80 процентов заявили, что поддерживают его, а 60 процентов решительно поддерживают его. Кроме того, 64 процента выступают за работу камер вне школьных занятий. Действующий закон штата запрещает это, но на митинге в мэрии в пятницу мэр Билл де Блазио призвал законодателей штата принять законопроект, который расширит программу, согласно Daily News.
По данным Национальной администрации по безопасности дорожного движения, в течение последнего десятилетия в Соединенных Штатах каждый год во время прогулки в школу 11 детей били и убивали. Это на самом деле улучшение по сравнению с предыдущим десятилетием, в течение которого 14 детей убивали каждый год. Но самым удивительным может быть то, какие машины их убили. За последние 20 лет школьные автобусы и другие школьные транспортные средства, используемые для перевозки детей, несут ответственность за почти 80 процентов несчастных случаев с пешеходами, связанных со школьным транспортом, по всей стране, доказывая, что для этой проблемы не существует волшебной пули. Но сдерживание бессмысленно превышающих скорость водителей, безусловно, является шагом в правильном направлении.
